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2019-11-06 09:08:21来源:用户投稿作者:丁阳华

11月1日晚,中国铁路上海局集团公司发布消息,12月1日起,按以公布票价为高限,对东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价进行“优化调整”。(中国经济网11.3日)

市场是调节资源配置的中坚力量。以市场为调节杠杆,以票价“优化调整”为契机,保证人民美好出行的需求,既是铁路部门积极响应上级关于供给侧改革的号召,也是铁路部门“靶向”对准市场需求,因地制宜,采取灵活多变的票价机制,主动适应市场化的“大江大河”,为加快铁路转型升级铺平道路。本次票价“优化调整”可以说是继国铁集团挂牌成立,集团公司相继更名,机构改革火热开展、京沪高铁上市以来,铁路发展和改革又迎来重要的机遇。票价“优化调整”,既是铁路推进市场化改革的“及时雨”,也标志着铁路市场化改革又迈出坚实的一步。

万变不离其宗。道路千万条,发展是第一要务。如果说发展是“根”,那么改革是“叶”,离开发展,改革缺乏“根”的滋养,就很难“枝繁叶茂”。众所周知,铁路既要服务国家经济发展,满足人们对美好生活孜孜不倦的追求,更要发展壮大,提升国企的“硬实力”,从而实现社会效益和经济效益的双丰收。从铁道部到中国铁路总公司,再到中国国家铁路集团有限公司,从“铁老大”到“店小二”,名字在变,角色在变,发展的主旋律不能改变。铁路部门要想实现自主经营,自负盈亏,必须主动调整经营方式,提高服务质量,满足旅客多元化的乘车需求。东南沿海,顾名思义,靠近沿海,经济发达,人们收入相对较高,思想相对前卫,能够较好完成改革试点。东南沿海作为铁路市场化改革的“桥头堡”,为铁路推进市场化改革积累成功的经验。应对“双十一”,东南沿海高铁动车组票价“优化调整”,最低折扣5.5折,相对于之前7-9折来说,折扣力度之大,超乎想象。不仅体现铁路部门让利于民,惠及民众,的国企担当,更是铁路部门精准施策,精心谋划铁路市场化的重要举措。

历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者,而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。本次东南沿海票价“优化调整”意味着铁路改革已经迈出重要一步,未来要以“等不起坐不住慢不得”的紧迫感,以永不懈怠的奋斗姿态,久久为功,发扬钉钉子的精神,一锤一锤地敲,共同推进铁路市场化改革的宏伟蓝图,为国企改革贡献铁路方案。(丁阳华)

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